工程活動持續(xù)時間的確定首先需要進(jìn)行勞動組合和資源投入量的確定。

（）又稱為概念階段。

只有在環(huán)境影響報告批準(zhǔn)后，計劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計任務(wù)書。

工期計劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時間、開始和結(jié)束時間。

下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。

成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。

（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。

橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。

（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。

在分析每個工程活動進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對總工期的影響。