當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。

鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

車站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。

鐵路道碴主要成分是（）。

高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。