A.至車載電網(wǎng)控制單元
B.至發(fā)動機(jī)控制單元
C.在比較老舊的車輛上通向蓄電池控制系統(tǒng)
D.null
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A.是脈沖寬度調(diào)制(PWM)信號
B.是直接由調(diào)節(jié)電位計(jì)發(fā)出的模擬信號
C.電壓為0到12V
D.在側(cè)燈打開時電壓不是0V
A.水溫過高
B.冷卻液報警燈亮起(帶冷卻液液位傳感器)
C.機(jī)油報警燈亮起
D.ABS燈報警
A.通過調(diào)節(jié)翻板的開閉調(diào)節(jié)進(jìn)氣的面積和長度
B.低轉(zhuǎn)速時,通過截面積較小的長進(jìn)歧管以獲得較高的空氣流速,增加扭矩
C.高轉(zhuǎn)速時,使用截面積較大的短進(jìn)氣管,可獲得較大功率
D.翻板可以停留在任意位置,實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)
A.當(dāng)溫度達(dá)到70℃時,節(jié)溫器將開啟
B.當(dāng)溫度達(dá)到87℃時,節(jié)溫器將開啟
C.開啟行程:最小7mm
D.開啟行程:最小5mm
A.沒有電流能以12V電壓流經(jīng)1000Ohm電阻。
B.12mA
C.0.012A
D.833mA
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