A.在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車
B.攜帶工具材料進(jìn)入供電帶電設(shè)備
C.跳車、鉆車、扒車
D.設(shè)專人防護(hù)，進(jìn)入線路作業(yè)。
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A.2
B.4
C.8
D.10
A.交流接觸器
B.濾波電容
C.交流變壓器
D.電流互感器
A.工長同意可以
B.應(yīng)急情況下可以
C.簡單作業(yè)可以
D.不可以
A.接地
B.防護(hù)
C.施工
D.搶錢
A.禁止
B.允許
C.有防護(hù)
D.特殊情況下
最新試題
當(dāng)軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時(shí)，禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機(jī)內(nèi)方時(shí)，調(diào)車信號機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī)，一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。