A.鐵制
B.專用
C.木制
D.鋼制
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A.驅動
B.浮動
C.手動
D.電動
A.0
B.2
C.3
D.4
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現(xiàn)自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現(xiàn)自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故應急處置是（）
A.撤離現(xiàn)場，等待專業(yè)人員維修
B.迅速關閉手動應急閥門
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現(xiàn)自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現(xiàn)自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故防范措施是（）
A.工程建設過程中提高采購、安裝的質量
B.加強巡視，特別是夜間更應加強巡視
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現(xiàn)自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現(xiàn)自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故教訓是（）
A.裝車期間職工對分管的鶴位進行巡視是必要的
B.裝車系統(tǒng)手動應急閥門完好靈敏有效是必要的
C.A和B都對
D.其它選項都不對
最新試題
輸油臂液壓系統(tǒng)油溫不得超過75℃。
在脫纜作業(yè)時，操作人員應站在鉤頭外側，嚴禁站在錨鉤上方及周圍區(qū)域。
輸油臂正常操作時，操作人員不得少于3人。
預計中止作業(yè)3小時以上，要將輸油臂收回。
對暫停作業(yè)的輸油臂，需再次使用時，必須對該輸油臂進行全面檢查，并在輸油臂運行日志中作好記錄。
輸油臂輸油作業(yè)中，不得切斷控制柜的電源，確保輸油臂超過工作范圍時能夠及時報警。
操作制氮機時發(fā)生故障立即停機，待故障排除后再重新啟動。
軟管出廠時間、作業(yè)貨種、打壓時間，須作好詳細記錄。
輸送介質為化工品的，更換周期為2年。
正常操作時，電機“正、反轉”切換應在電機停穩(wěn)后。