單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：經(jīng)精調(diào)整理后，有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度中“與設(shè)計(jì)高程偏差”的容許偏差為（）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
2.單項(xiàng)選擇題單元軌節(jié)左右兩股鋼軌的焊接接頭宜相對(duì)，相錯(cuò)量不應(yīng)大于（）mm。
A.30
B.50
C.100
D.150
3.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
4.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：關(guān)于無(wú)砟軌道鋪軌作業(yè)扣配件安裝質(zhì)量檢驗(yàn)的要求是：施工單位每1km抽檢（）m。
A.50
B.100
C.150
D.200
5.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無(wú)砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)位置的控制里程與設(shè)計(jì)圖位置的允許偏差為（）mm。
A.±10
B.±20
C.±50
D.±100
最新試題
撥道后曲線半徑不宜小于（）m，條件困難時(shí)不得小于（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌閃光焊落錘檢驗(yàn)時(shí)，60kg/m鋼軌焊接接頭要求應(yīng)符合（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
落錘試驗(yàn)試件溫度為（），當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，試件溫度應(yīng)接近上限。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌腳邊緣的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門吊組立時(shí)，宜在坡度不大于（）‰的直線或曲線半徑不小于（）m的線路上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
墩臺(tái)頂移梁采取滾移時(shí)，兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到（）KN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
梁體頂面鋪碴帶時(shí)，頂面寬度不得小于（）mm，厚度不得小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
工作側(cè)面軌頂面下（）處的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為0.5mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，道床支撐剛度不得低于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題