A.運單正本
B.運單副本
C.運行報單
D.貨物交付單
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A.獨聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.日本
A.寬軌
B.標(biāo)準(zhǔn)軌
C.雙軌
D.窄軌
E.單軌
A.援助物資
B.禮品
C.樣品
D.其他非貿(mào)易物資
E.合同交易物品
A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
A.對班輪或租船方式運輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時,可由承運人直接向國外收貨人索賠
B.對班輪貨物的貨物的貨損貨差,在一般情況下,利用租船合同比利用提單有利
C.由外運公司期租船承運貨物,無論出口或進(jìn)口,均由外運公司對外辦理索賠
D.對班輪或程租方式運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物發(fā)生貨損時,一般由貨運代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方的名義向承運人辦理索賠
E.對班輪所運貨物損貨貨差索賠,在一般情況下,利用提單比利用租船合同有利
最新試題
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
保證保險一般是由()投保。
下列原因中,一般不能引起保險合同解除的是()。
保險賠款的計算只取決于損失金額和保險金額兩個因素的保險賠償方式是()。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款,多承保的意外事故是()。
在海上保險中,保險人對救助費用賠償?shù)念~度限制有()。
下列保險中屬于農(nóng)業(yè)保險是()。
英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
承包人責(zé)任險屬于()。