A.國(guó)際民用航空組織
B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
D.國(guó)際貨物協(xié)會(huì)
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A.不僅適用于鐵路運(yùn)輸,也可用于其他運(yùn)輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書(shū)和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運(yùn)輸
A.海運(yùn)提單
B.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
C.聯(lián)運(yùn)單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運(yùn)單
B.貨物交接單
C.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
D.貨物到達(dá)通知單
E.提單
A.是參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路辦理貨物交接的憑證
B.是劃分運(yùn)送責(zé)任及費(fèi)用清算運(yùn)送的費(fèi)用的依據(jù)
C.是統(tǒng)計(jì)運(yùn)量和運(yùn)輸收入的原始依據(jù)
D.可記載貨物運(yùn)送全程的費(fèi)用
E.隨同貨物至到站,并留存到達(dá)路
最新試題
下列保險(xiǎn)合同中,不適用補(bǔ)償原則的是()。
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中,正確的是()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過(guò)程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失,對(duì)于損失,保險(xiǎn)公司應(yīng)該()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬(wàn)元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬(wàn)元。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是()。