A.在縱骨上開切口,讓實肋板穿過
B.在實肋板上開切口,讓縱骨穿過
C.在實肋板、縱骨上開切口,燒焊穿過
D.在實肋板、縱骨上分段燒焊穿過
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.肋骨
B.強(qiáng)肋骨
C.肋板
D.橫梁
A.提高總縱強(qiáng)度
B.保證扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.保證橫向強(qiáng)度
D.以上都是
A.提高總縱強(qiáng)度
B.提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.保證橫向強(qiáng)度
D.局部加強(qiáng)
承擔(dān)橫向強(qiáng)度的構(gòu)件有()。
Ⅰ、龍骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、橫梁Ⅴ、橫艙壁Ⅵ、桁材
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.航行時船首底部受到波浪的沖擊力
B.船舷板受到碼頭的擠壓與碰撞力
C.機(jī)艙與船尾部受到機(jī)器與螺旋槳的振動力
D.舷外水與艙內(nèi)貨物、機(jī)器設(shè)備等的壓力作用不均勻
最新試題
機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
由于機(jī)艙的特點,機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()