堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）

有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）

根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）

船舶抗沉性主要是指（）