A.船舶航行時(shí)的穩(wěn)性
B.船舶在靜水中橫搖時(shí)的穩(wěn)性
C.傾角大于15°時(shí)的穩(wěn)性
D.船舶有角加速度搖擺時(shí)穩(wěn)性
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A.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K=1
B.橫搖力矩等于復(fù)原力矩
C.橫傾力矩所做的功等于穩(wěn)性力矩作的功
D.重力等于浮力
A.穩(wěn)性力矩所做的功等于外力距作的功
B.穩(wěn)性力矩所做的功大于外力距作的功
C.穩(wěn)性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D.穩(wěn)性力矩等于外力距
A.變好
B.變差
C.不變
D.無(wú)法確定
A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性
D.大傾角穩(wěn)性
A.最小傾覆力矩的大小
B.靜平衡角的大小
C.最大靜穩(wěn)性力矩的大小
D.穩(wěn)性力矩作功的大小
最新試題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()