A.300
B.450
C.76
D.80
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A.1966年國際載重線公約的規(guī)定
B.1969年國際船舶噸位丈量公約的規(guī)定
C.1974年國際海上人命安全公約的規(guī)定
D.國際防污染公約的規(guī)定
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.儲(chǔ)備浮力
A.船舶傾斜度變化
B.機(jī)艙排水量
C.機(jī)艙進(jìn)水部位
D.船舶吃水差變化
A.機(jī)械設(shè)備
B.堵漏設(shè)備
C.電氣設(shè)備
D.以上全部
A.單獨(dú)封閉艙室
B.用堵漏毯封堵
C.準(zhǔn)備棄船
D.密堵頂壓法堵漏
最新試題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺(tái)艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長度的說法中,正確的是()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()