（）萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。

以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類(lèi)記錄簿》第一部份（）。

《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。

用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染

船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書(shū)。

《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留（）年。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中，不正確的是（）。

當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.