A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
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A.生物降解
B.蒸發(fā)
C.乳化
D.沉積
A.3%/50%
B.3%/100%
C.13%/50%
D.13%/100%
A.蒸發(fā)速度主要取決于輕組成分比例
B.高沸點組分比例越大，蒸發(fā)越快
C.重質(zhì)原油和燃料油只有很少量蒸發(fā)
D.煤油和汽油等成品油溢入海面后，能完全蒸發(fā)
A.在半封閉海域或交換條件不良海面，宜采用油分散劑
B.處理劑噴撒在浮油上，使浮油迅速分散成微小油滴溶于水中，形成水包油型乳濁液
C.油被分散成微小粒子后，易被生物降解，可加速水的自然凈化過程
D.使用油分散劑會造成二次污染，使用前必須得到港口當局的批準
A.12
B.25
C.50
D.24
最新試題
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。