A.地中海區(qū)域
B.南極區(qū)域
C.泛加勒比海區(qū)域
D.阿曼海域
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A.油類物質(zhì)
B.有毒液體物質(zhì)
C.船舶垃圾
D.生活污水
A.75L
B.100L
C.150L
D.300L
A.不大于50mg/L
B.不大于100mg/L
C.不大于1000mg/L
D.無明顯懸浮物固體
A.油類物質(zhì)
B.有毒液體物質(zhì)
C.船舶排放氣體
D.生活污水
A.2002年6月26日
B.2002年9月26日
C.2003年9月27日
D.2003年10月27日
最新試題
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
海面溢油擴散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
在我國()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。