A.100mg/L
B.50mg/L
C.15mg/L
D.5mg/L
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A.150mg/L
B.100mg/L
C.50mg/L
D.15mg/L
A.作業(yè)前堵好甲板落水孔
B.供受油雙方商定聯(lián)絡信號,以供方為主
C.最滿不得超過艙容的95%
D.收解輸油管必須用悶板封好
A.排放必須距最近陸地50海里以外
B.瞬時排放率不超過60升/海里
C.油污水的含油量小于15ppm
D.在航行中以不少于4節(jié)時,中等速率進行排放
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.小事故
A.作業(yè)前堵好甲板落水孔
B.油類作業(yè)記入油類記錄簿
C.最滿不得超過艙容的70%
D.收解輸油管必須用悶板封好
最新試題
()總噸及以上船舶應設置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
凡()GT及其以上的非油輪,應備有《油類記錄簿》第()部份。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
大型圍油欄可用于風速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
一般的圍油欄只適用于風速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。
以下哪項不應記入《油類記錄簿》第一部份()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關當局提交的污染事故報告中,不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設計。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機關可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。