載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。

目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式

海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

當(dāng)船舶在排放含油污水時，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.

下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。

船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。

以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。

以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。