A．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件
C．吸入水底閥堵塞
D．泵軸密封泄漏
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你可能感興趣的試題
A．安全閥起跳
B．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
C．空氣漏入集油室
D．吸入水底閥堵塞
A．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件
B．配套螺桿泵嚴(yán)重磨損，容積效率下降
C．集油室污油乳化嚴(yán)重
D．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
A．艙底水油分濃度監(jiān)視器
B．艙底水油分濃度報(bào)警器
C．壓載水油分濃度監(jiān)視系統(tǒng)
D．三者全部
A．熒光法
B．光學(xué)濁度法
C．紅外吸收法
D．紫外吸收法
A．將樣水中油分乳化
B．消除雜質(zhì)和氣泡引起的誤差
C．充分分離樣水中的油液
D．前述A和B
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。