船舶加裝燃油時(shí),應(yīng)在油類記錄簿中記載()。
Ⅰ、裝油的時(shí)間、地點(diǎn);Ⅱ、燃油種類;Ⅲ、油艙編號及加入的數(shù)量;
Ⅳ、油艙的總存量;Ⅴ、供油公司的名稱。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
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船舶加裝散裝潤滑油時(shí),應(yīng)在"油類記錄簿"中記載()。
Ⅰ、裝油的時(shí)間;Ⅱ、燃油種類;Ⅲ、油艙編號及加入的數(shù)量;
Ⅳ、油艙的總存量;Ⅴ、裝油地點(diǎn)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
A.加裝散裝潤滑油
B.油艙的壓載
C.沉淀油柜駁油
D.艙底污水的排放
填寫油類記錄簿應(yīng)用()填寫。
Ⅰ、水筆;Ⅱ、鋼筆;Ⅲ、鉛筆。
A、Ⅰ或Ⅱ
B、Ⅰ或Ⅲ
C、Ⅱ或Ⅲ
D、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
A.殘油的焚燒
B.燃油艙的壓載
C.日用油柜駁油
D.含油艙底水的排放
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留()年。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式