我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須（）。
Ⅰ、遵守國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定
Ⅱ、具備安全可靠的設(shè)備和條件
Ⅲ、向主管機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)出港口或裝卸
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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A．令其停航
B．禁止其進(jìn)港
C．令其離港
D．B或C
《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況應(yīng)迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。
Ⅰ、船舶遇難
Ⅱ、發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志移位
Ⅲ、發(fā)現(xiàn)妨礙航行的漂浮物
Ⅳ、外籍商船因避風(fēng)未及批準(zhǔn)，進(jìn)入我國(guó)港口
Ⅴ、發(fā)生交通事故
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C．僅Ⅴ不對(duì)
D．全對(duì)
A．衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)；登記
B．主管機(jī)關(guān)；船舶簽證
C．邊防檢查機(jī)關(guān)；海關(guān)手續(xù)
D．衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)和海關(guān)；邊防手續(xù)
A．任何情況下
B．不嚴(yán)重危及自身安全
C．對(duì)方請(qǐng)求
D．船東指示
A．向法院提起訴訟
B．提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁
C．請(qǐng)求海事機(jī)構(gòu)解決
D．請(qǐng)求法院仲裁
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái)，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。