A.輪機(jī)特別檢驗(yàn)
B.輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)
C.輪機(jī)年度檢驗(yàn)
D.A或B
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為保持中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的船級(jí)證書有效,輪機(jī)部必須按規(guī)定進(jìn)行的檢驗(yàn)有()。
Ⅰ、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)
Ⅱ、塢內(nèi)檢驗(yàn)、螺旋槳軸和尾軸檢驗(yàn)、鍋爐和熱油加熱器檢驗(yàn)
Ⅲ、循環(huán)檢驗(yàn)可以代替特別檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)
Ⅳ、可以申請(qǐng)由計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)代替特別檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.在船任職的輪機(jī)長(zhǎng)是船舶當(dāng)然主管負(fù)責(zé)人
B.應(yīng)有CWBT(包括PMS內(nèi)容)培訓(xùn)或經(jīng)歷證明
C.現(xiàn)行規(guī)定對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)資格沒有特別要求
D.在同類型船舶工作二年以上的輪機(jī)長(zhǎng)即是主管負(fù)責(zé)人
A.船東申請(qǐng),CCS批準(zhǔn)PMS可代替年度、中間和特別檢驗(yàn)
B.船舶的計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)船級(jí)社批準(zhǔn)
C.年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)可以不進(jìn)行確認(rèn)性檢查
D.特別檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢驗(yàn)和總體檢查
中國(guó)船級(jí)社的主要職權(quán)是()。
Ⅰ、核定船舶載重量
Ⅱ、辦理國(guó)外船舶入級(jí)業(yè)務(wù)
Ⅲ、建造船舶入級(jí)檢驗(yàn)
Ⅳ、對(duì)海上平臺(tái)設(shè)施進(jìn)行法定檢驗(yàn)
Ⅴ、受理船舶安全檢查
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.油船、散裝貨船、礦砂船/ESP
B.油船、散裝貨船、礦砂船/EPS
C.液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/EPS
D.液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/ESP
最新試題
安全管理體系在運(yùn)行過程中,需要采?。ǎ?。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是()。
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,正確的是()。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船,應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中,不正確的是()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作