單項選擇題內燃機的熱效率最高的原因是（）。
A.柴油熱值高
B.內部燃燒
C.轉速高
D.增壓壓力高
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1.單項選擇題在熱機中，通常，內燃機的熱效率高的原因是（）。
A.液體燃料熱值高
B.內部燃燒
C.內部混合
D.外部混合
2.單項選擇題活塞在氣缸內從上止點到下止點所掃過的容積稱為（）。
A．燃燒室容積
B．氣缸總容積
C．氣缸工作容積
D．存氣容積
3.單項選擇題
根據(jù)柴油機結構的不同，柴油機可分為（）。
Ⅰ.十字頭式
Ⅱ.二沖程
Ⅲ.筒形活塞式
Ⅳ.四沖程
Ⅴ.增壓式
Ⅵ.非增壓式
A．Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ
4.單項選擇題雙機雙槳船舶，一般帶動右側螺旋槳的主機為（）。
A.右旋機
B.高速柴油機
C.左旋機
D.低速柴油機
5.單項選擇題下列哪一選項不是柴油機的優(yōu)點（）。
A.經(jīng)濟性好
B.尺寸小，重量輕
C.機動性好
D.機身振動小
最新試題
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是（）。
題型：單項選擇題
通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析（）。
題型：單項選擇題
當代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是（）。
題型：單項選擇題
柴油機的泵氣損失一般存在于（）。
題型：單項選擇題
柴油機提高行程缸徑比S／D后，對柴油機的影響有（）。①寬度、高度增加；②對混合氣形成有利；③機械負荷減小；④有利于彎流掃氣；⑤對曲軸剛度要求高；⑥軸系縱振與扭振加重。
題型：單項選擇題
在現(xiàn)代柴油機中，平均有效壓力最高的柴油機是（）
題型：單項選擇題
柴油機氣缸內燃燒的最高溫度一般在（）
題型：單項選擇題
柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比，實際循環(huán)熱效率較低是由于存在（）所引起的。①工質不同差異；②氣缸壁的傳熱損失；③燃燒損失；④換氣損失；⑤機械損失；⑥漏氣損失。
題型：單項選擇題
現(xiàn)代大型低速柴油機的結構特點是（）。①薄壁強背鉆孔冷卻式燃燒室；②A型整體焊接式機架與剛性底座；③全支承十字頭軸承下軸瓦與短連桿；④旋轉排氣閥與液壓氣閥傳動機構；⑤整體式焊接曲軸與薄壁軸瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套與雙排氣缸油注油孔。
題型：單項選擇題
氣缸內工質對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。
題型：單項選擇題