A．進(jìn)出中華人民共和國港口的一切外國船舶
B．200總噸（750kW）及以上的中國籍海船
C．500總噸及以上中國籍遠(yuǎn)洋船舶
D．200總噸（750kW）以下中國籍海船可參照執(zhí)行
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A．船旗國檢查
B．港口國檢查
C．船東協(xié)會要求
D．國際船級社要求
A．發(fā)出聲光報警
B．向附近船舶發(fā)送警報，以獲得援助
C．向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對岸的保安警報
D．向附近港口發(fā)送警報，以獲得援助
根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，港口設(shè)施系指（）。
Ⅰ、由締約國政府或由指定當(dāng)局確定的發(fā)生船/港界面活動的場所
Ⅱ、錨地
Ⅲ、候泊區(qū)
Ⅳ、進(jìn)港航道等區(qū)域
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
根據(jù)ISPS規(guī)則有關(guān)規(guī)定，對船舶保安警報系統(tǒng)的技術(shù)要求不包括（）。
Ⅰ、至少包括三個啟動點，其中一個在船長的房間里
Ⅱ、任何一個啟動點都能發(fā)射船舶保安警報
Ⅲ、可以接收主管當(dāng)局在保安方面的指示
A．Ⅰ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅲ
A．在港期間，為實施有效的保安措施，必須將機(jī)艙逃生口鎖住，其鑰匙必須由SSO保管
B．船舶保安警報系統(tǒng)的啟動點應(yīng)設(shè)在駕駛臺和其他一個明顯的位置，以便一旦發(fā)生保安事件，船員可以立即報警
C．船舶保安警報系統(tǒng)應(yīng)能夠從駕駛室和至少一個其他位置啟動
D．A+B+C
最新試題
安全管理體系在運(yùn)行過程中，需要采取（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說，它由（）條目組成。
根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的（）。
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實施期限是不遲于（）。
對于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實施期限是（）。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個月
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。