A．對SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非締約國，港口國對這些國家的船舶應(yīng)進(jìn)行更為詳細(xì)檢查。這也是對非締約國不給予優(yōu)惠待遇的具體應(yīng)用
B．對于500總噸以下的船舶，PSC檢查官應(yīng)評(píng)估此類船舶關(guān)于安全、健康、環(huán)境的狀況
C．對于500總噸以下船舶，PSC檢查官應(yīng)遵從船旗國簽發(fā)的證書和其他證明文件
D．對離港開航不安全的船舶，若船舶將在港口停留很久，在第一次檢查時(shí)，可不對其滯留
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A．巴黎備忘錄成員國對到港的任何貨船都可能進(jìn)行擴(kuò)大檢查
B．如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重，PSC檢查官可能對其滯留
C．對離港開航不安全的船舶，不論船將在港口停留多久，在第一次檢查時(shí)，就應(yīng)對其滯留
D．"詳細(xì)檢查"與"擴(kuò)大檢查"含義是不一致的
A．PARISMOU
B．TOKYOMOU
C．LONDONMOU
D．ROMAMOU
A．TOKYOMOU
B．PARISMOU
C．BEIJINGMOU
D．HONKONGMOU
A．1992年11月
B．1993年12月
C．1996年2月
D．1997年7月
A．安排特別檢查
B．在日常檢查中進(jìn)行
C．A和B均可
D．在年度審核中進(jìn)行
最新試題
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
審核機(jī)構(gòu)對公司所實(shí)施的審核包括（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請船舶初次審核。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
對于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái)，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
船長命令屬于（）。