PSC官員在檢查機(jī)器處所時，下面說法正確的是（）。
Ⅰ、PSC官員應(yīng)對機(jī)器及電氣設(shè)備的狀況進(jìn)行評估以確認(rèn)其能為推進(jìn)和輔助裝置提供連續(xù)和充足的動力
Ⅱ、若一臺發(fā)電機(jī)不能使用，PSC官員應(yīng)調(diào)查所供應(yīng)的動力是否能維持基本和應(yīng)急操作，可不進(jìn)行試驗(yàn)
Ⅲ、如發(fā)現(xiàn)存在明顯疏忽的證據(jù)，PSCO應(yīng)擴(kuò)大調(diào)查范圍，包括主輔機(jī)布置、舵機(jī)布置、超速切斷、斷路器等
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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PSC官員在檢查消防演習(xí)時，船員應(yīng)（）。
Ⅰ、正確使用消防設(shè)備
Ⅱ、正確穿戴消防服
Ⅲ、正確備妥消防器材
Ⅳ、正確救護(hù)傷員
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時選擇的重點(diǎn)檢查對象是（）。
Ⅰ、舊船
Ⅱ、油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶
Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶
Ⅳ、6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．沒有充足的食品和飲用水航行到下一港口
B．缺少證書
C．船舶在氣混過高海域營運(yùn)時居住處所無空調(diào)
D．船員配備不足
PSC官員在檢查機(jī)器處所時，發(fā)現(xiàn)下列哪些問題說明對系統(tǒng)的維護(hù)不能令人滿意（）。
Ⅰ、磨損或斷裂的速閉閥鋼絲
Ⅱ、斷開或失效的加長控制桿或機(jī)械裝置
Ⅲ、閥手輪丟失
Ⅳ、機(jī)器底座的延伸性銹蝕
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員在檢查機(jī)器處所時，發(fā)現(xiàn)下列哪些問題說明需對機(jī)艙日志進(jìn)行檢查，對機(jī)器失靈或事故的記錄進(jìn)行調(diào)查并要求對機(jī)器進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）。
Ⅰ、過臟的水位劑玻璃
Ⅱ、斷開或失效的安全或控制裝置
Ⅲ、失效的壓力表
Ⅳ、銹蝕的釋放閥
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
具有“臨時安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前（）個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個月
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。