在"臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中",船舶應(yīng)切實(shí)做好下列防御準(zhǔn)備工作()。
Ⅰ、露天甲板上的通風(fēng)筒和空氣管,可拔下的應(yīng)拔下,并塞上木蓋和罩上帆布套;
Ⅱ、機(jī)爐艙等高大通風(fēng)斗和煙囪應(yīng)增加必要的臨時(shí)支索;
Ⅲ、關(guān)閉甲板出入口和通行艙口,并將螺絲上緊,急用的除外;
Ⅳ、舷窗和鐵蓋均應(yīng)蓋好,并將螺絲上緊;
Ⅴ、全部水密門和舷門除急用外,一律緊密關(guān)閉;
Ⅵ、檢查污水管、測(cè)水管等蓋子,并加以旋緊。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
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臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)臨的一個(gè)月前,舉行(),并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具。
Ⅰ、救生演習(xí);
Ⅱ、消防演習(xí);
Ⅲ、緊急操舵演習(xí);
Ⅳ、防堵塞演習(xí)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.5至11月
B.5至10月
C.6至10月
D.7至9月
A.5至11月
B.5至10月
C.6至10月
D.7至9月
A.輪機(jī)長(zhǎng)同意
B.船長(zhǎng)同意
C.大副同意
D.公司機(jī)務(wù)同意
A.準(zhǔn)備主機(jī)以便隨時(shí)可用
B.備齊堵漏設(shè)備和工具
C.通知全體船員立即返船
D.A和C
最新試題
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇,修理單需注明()。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級(jí)別。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào);Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號(hào)的地點(diǎn);Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。