A．船長(zhǎng)
B．輪機(jī)長(zhǎng)
C．大副
D．大管輪
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A．發(fā)生火災(zāi)時(shí)，船員應(yīng)引導(dǎo)旅客撤離現(xiàn)場(chǎng)，并予迅速滅火
B．棄船時(shí)，應(yīng)遵循先旅客、后船員、最后為船長(zhǎng)的撤離順序
C．遇到武裝海盜攻擊時(shí)，旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
D．客船棄船時(shí)，由指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客
船舶應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在（）。
Ⅰ、駕駛臺(tái)；
Ⅱ、機(jī)艙；
Ⅲ、餐廳；
Ⅳ、生活區(qū)內(nèi)走廊。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．大副/船長(zhǎng)
B．船長(zhǎng)/船公司
C．船長(zhǎng)/海事局
D．船長(zhǎng)/船級(jí)社
下列關(guān)于船舶應(yīng)變布署表的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、應(yīng)變部署表是SMS審核中的必查項(xiàng)目，審核合格后，可代替PSC檢查；
Ⅱ、應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責(zé)必須符合有關(guān)規(guī)定；
Ⅲ、客船的應(yīng)變部署表的格式由船長(zhǎng)審批；
Ⅳ、駕駛員任各救生艇艇長(zhǎng)。
A．Ⅰ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。
Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào)；
Ⅱ、救生艇號(hào)；
Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào)；
Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級(jí)別。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期