船舶駕駛室與機艙之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為()電話。
Ⅰ、聲力;
Ⅱ、蓄電池供電;
Ⅲ、船電供電。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾;
Ⅱ、駕駛室與機艙;
Ⅲ、船員房間之間。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.駕駛室與火警信號站、船首尾
B.駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙
C.駕駛室與通訊室
D.A或B
目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號裝置主要包括()。
Ⅰ、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備;
Ⅱ、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表;
Ⅲ、各種應(yīng)急狀態(tài)時用的報警信號裝置;
Ⅳ、船舶航行時的各種信號裝置;
Ⅴ、船用廣播音響設(shè)備。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。
Ⅰ、鈴組系統(tǒng)是船上有關(guān)部位之間專用的通訊聯(lián)絡(luò)信號;
Ⅱ、鈴組系統(tǒng)的發(fā)訊器為按鈕或關(guān)閉器;
Ⅲ、信號器為電鈴或帶信號燈的電鈴。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列船舶鈴組系統(tǒng)屬于單向聯(lián)絡(luò)的是()。
Ⅰ、機艙鈴組;
Ⅱ、冷藏庫報警鈴組;
Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組;
Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
最新試題
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號;Ⅳ、各種自動聲光報警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(消音開關(guān))和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。