STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）。
Ⅰ、遵守有關(guān)國(guó)際公約；
Ⅱ、遵守國(guó)家法規(guī)；
Ⅲ、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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下列關(guān)于STCW95公約的說(shuō)法中，正確的是（）。
Ⅰ、STCW公約包括公約正文、附則、STCW規(guī)則；
Ⅱ、STCW公約分為A、B兩部分；
Ⅲ、STCW附則分為A、B兩部分；
Ⅳ、A部分是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與附則的章節(jié)一一對(duì)應(yīng)。
A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．一章/A部分、C部分
B．三章/A部分、B部分
C．五章/A部分、C部分
D．八章/A部分、B部分
A．七章/七章
B．八章/八章
C．七章/八章
D．八章/七章
STCW公約的構(gòu)成，主要包括（）。
Ⅰ、正文；
Ⅱ、附則；
Ⅲ、STCW規(guī)則。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．SOLAS
B．STCW
C．MARPOL
D．LL
最新試題
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書(shū)，但不得超過(guò)（）周歲生日。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi)，但不超過(guò)（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過(guò)重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書(shū)的（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。