A．3年
B．4年
C．5年
D．6年
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A.主機(jī)停車
B.海上環(huán)境污染
C.危害海上人命和財(cái)產(chǎn)
D.B+C
A．不再分派其他工作
B．可再分派其他工作
C．只執(zhí)行輪機(jī)長的命令
D．只執(zhí)行船長的命令
A．駕駛臺(tái)
B．船長
C．輪機(jī)長
D．全體人員
A．柴油機(jī)、汽油機(jī)、蒸汽輪機(jī)
B．內(nèi)燃機(jī)、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)
C．柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核動(dòng)力裝置
D．外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、核動(dòng)力裝置
A．航行
B．船舶作業(yè)管理和人員管理
C．維護(hù)和修理
D．電氣、電子和控制工程
最新試題
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開，但不超過（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。