大管輪的職責(zé)是（）。
I、負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理；
Ⅱ、進(jìn)出港備車(chē)航行時(shí)親臨機(jī)艙；
Ⅲ、負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅰ
D．Ⅱ
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A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專(zhuān)人
A．輪機(jī)長(zhǎng)審核
B．船長(zhǎng)簽署
C．大管輪審批
D．A+B
A．專(zhuān)用測(cè)量工具應(yīng)保持良好的精度，一般應(yīng)由大管輪或輪機(jī)長(zhǎng)使用管理
B．液壓工具在使用時(shí)，無(wú)論何時(shí)不得超過(guò)規(guī)定壓力的120%
C．主機(jī)所用液壓工具應(yīng)使用柴油機(jī)油或透平油
D．大管輪是專(zhuān)用工具的登記、管理和使用者
A．使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存問(wèn)題及合理建議/輪機(jī)長(zhǎng)
B．使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目/大管輪
C．按計(jì)劃完成的修理項(xiàng)目，突發(fā)事件及處理過(guò)程/輪機(jī)長(zhǎng)及各主管輪機(jī)員
D．使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存在的問(wèn)題及合理建議/大管輪
最新試題
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過(guò)重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書(shū)的（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書(shū)者，年齡不得小于（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書(shū)，但不得超過(guò)（）周歲生日。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。