停泊時(shí)，對(duì)值班輪機(jī)員的要求是（）。
Ⅰ、保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
Ⅱ、白天不參加檢修工作；
Ⅲ、認(rèn)真執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)交代的工作；
Ⅳ、晚上12小時(shí)巡回監(jiān)督檢查；
Ⅴ、如機(jī)艙有故障而輪機(jī)長(zhǎng)不在船，應(yīng)設(shè)法通知其回船組織搶修；
Ⅵ、發(fā)生火災(zāi)時(shí)而輪機(jī)長(zhǎng)不在，應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)和組織輪機(jī)人員搶救。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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你可能感興趣的試題
無(wú)人機(jī)艙，何種情況輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮（）。
Ⅰ、每次啟動(dòng)主機(jī)之前；
Ⅱ、應(yīng)變部署時(shí)；
Ⅲ、值班輪機(jī)員有疑難要求前往時(shí)；
Ⅳ、特殊情況下船長(zhǎng)命令時(shí)；
Ⅴ、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；
Ⅵ、遙控監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障可能會(huì)造成不良后果時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)（）。
Ⅰ、立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)；
Ⅱ、立即報(bào)告船長(zhǎng)；
Ⅲ、立即通知駕駛臺(tái)；
Ⅳ、立即停車查找原因；
Ⅴ、將情況記入輪機(jī)日志；
Ⅵ、立即將情況電告船公司機(jī)務(wù)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A．大管輪和二管輪
B．二管輪和三管輪
C．三管輪和二管輪
D．二管輪和大管輪
A．主機(jī)功率
B．主機(jī)平均轉(zhuǎn)速
C．主機(jī)耗油率
D．主機(jī)轉(zhuǎn)速和功率
A．駕駛臺(tái)命令
B．輪機(jī)長(zhǎng)命令
C．機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況
D．船舶工況
最新試題
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)者，年齡不小于（）。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法，不正確的是（）。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽(tīng)④積極反饋
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書(shū)者，年齡不得小于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請(qǐng)問(wèn)下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。