A．機(jī)座與機(jī)架
B．機(jī)架與氣缸體
C．氣缸體與機(jī)座
D．氣缸體與油底殼
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你可能感興趣的試題
現(xiàn)代船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。
Ⅰ.活塞環(huán)數(shù)量減少
Ⅱ.燃燒室部件采用"薄壁強(qiáng)背"結(jié)構(gòu)
Ⅲ.低速機(jī)采用焊接式整體曲軸
Ⅳ.中速機(jī)采用鍛造整體曲軸
Ⅴ.中速機(jī)普遍采用倒掛式主軸承
Ⅵ.低速機(jī)氣缸蓋采用鍛造結(jié)構(gòu)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．活塞、連桿
B．活塞、連桿和曲軸
C．活塞、十字頭、連桿和曲軸
D．十字頭、連桿和曲軸
A．活塞、連桿
B．活塞、連桿和曲軸
C．活塞、十字頭、連桿和曲軸
D．十字頭、連桿和曲軸
A．燃燒室部件鉆孔冷卻
B．采用薄壁軸瓦
C．曲軸上裝軸向減振器
D．采用鑄造曲軸
A．增大壓縮比
B．增大行程缸徑比
C．增大增壓器的效率
D．增大噴油提前角
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測量內(nèi)容是（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。