A．低速、低負荷
B．低速、高負荷
C．高速、低負荷
D．高速、高負荷
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A．活塞環(huán)斷裂
B．連桿大端碰傷缸套
C．活塞卡在缸套內
D．連桿大端碰傷曲軸
A．降低活塞環(huán)的熱應力
B．有利于活塞環(huán)周向膨脹
C．減輕第一道所承受的氣體力
D．使注進缸套內表面上的滑油均布
A．降低銷與連桿小端軸承和活塞銷座的相對速度，減少磨損
B．使磨損均勻
C．加大承壓面積，減小比壓力
D．A＋B
柴油機活塞上的活塞環(huán)有以下作用（）。
Ⅰ.密封Ⅱ.傳熱Ⅲ.減振Ⅳ.減磨Ⅴ.改善磨合Ⅵ.刮油、布油
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
柴油機吊缸時對活塞環(huán)進行檢查和測量的項目有（）。
Ⅰ.徑向厚度（磨損）測量
Ⅱ.搭口間隙測量
Ⅲ.天地間隙測量
Ⅳ.環(huán)背隙測量
Ⅴ.環(huán)彈力檢查
Ⅵ.表面損傷檢查
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內表壓力必須（）。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
在進行曲軸裂紋檢查時，應特別注意以下部位（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內側磨損（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
進行曲軸中線檢查時，可能的測量內容是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應該（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。