A．噴油器
B．啟動閥
C．進氣閥
D．示功閥
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關(guān)于氣缸蓋螺栓預(yù)緊力說法正確的有（）。
Ⅰ.預(yù)緊力過大在氣缸蓋底板產(chǎn)生裂紋
Ⅱ.預(yù)緊力過大在氣缸蓋頂板產(chǎn)生裂紋
Ⅲ.氣缸蓋與氣缸套結(jié)合面漏氣時，氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力最多可增加10%
Ⅳ.用液壓拉伸器拆卸氣缸蓋螺帽時，在油壓至規(guī)定壓力還不能旋動螺帽時，最多可將油壓增加10%
Ⅴ.只要保證預(yù)緊力達(dá)到說明書要求，對上緊次序就沒有要求
A．Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．散熱性差
B．剛性較差
C．加工要求高
D．容易產(chǎn)生穴蝕
A．上止點附近
B．三分之二行程處
C．下止點附近
D．下止點時第一、二道環(huán)之間的位置
A．形成薄壁強背結(jié)構(gòu)
B．降低氣缸體高度
C．簡化氣缸結(jié)構(gòu)
D．A＋B
A．簡化氣缸結(jié)構(gòu)
B．減小冷卻水流阻，保證良好冷卻
C．保證氣缸套最佳工作狀況
D．避免氣口處水密困難
最新試題
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
在進行曲軸裂紋檢查時，應(yīng)特別注意以下部位（）。
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預(yù)緊度的是（）。