A.逐次逼近法
B.因次分析法
C.加權(quán)因素法
D.優(yōu)缺點(diǎn)比較法
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A.機(jī)會(huì)研究報(bào)告
B.可行性報(bào)告
C.評(píng)估報(bào)告
D.投資報(bào)告
A.部分成本
B.完全成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.風(fēng)險(xiǎn)成本
A.L形
B.U形
C.環(huán)形
D.S形
A.壟斷性競(jìng)爭(zhēng)
B.完全競(jìng)爭(zhēng)
C.有限制競(jìng)爭(zhēng)
D.無(wú)限制競(jìng)爭(zhēng)
A.FMC
B.CIM
C.TQM
D.FMS
最新試題
某倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存貨物600件,其中已整理集中放在貨架上300件,剛運(yùn)來(lái)散放于地上100件,在拖車(chē)上待運(yùn)50件,50件正由小車(chē)運(yùn)出,還有100件已包裝完畢放在地上等待運(yùn)出。試求此時(shí)該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的平均活性指數(shù)。
SLP和SHA的出發(fā)點(diǎn)都是力求()。
在搬運(yùn)過(guò)程中,下一步比前一步更便于作業(yè)時(shí)稱(chēng)為()。
SLP 的階段Ⅱ中要確定()。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)MHS設(shè)計(jì)的主要目的是什么?
影響選擇搬運(yùn)方法的主要因素是()。
5臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)4種產(chǎn)品,現(xiàn)行布置方案的步長(zhǎng)數(shù)為40,其效率為()%。
在物料搬運(yùn)過(guò)程中,裝和卸的次數(shù)之和與移動(dòng)次數(shù)之間的比例是()。
AGV 代表()。
在物料搬運(yùn)的相關(guān)圖中,特大物流量應(yīng)該用()表示。