單項(xiàng)選擇題在測定回油孔噴油泵的供油定時(shí)時(shí)，可以把油門手柄放在除零油位以外的任何位置均可進(jìn)行測定的噴油泵是（）。

A．始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
B．終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
C．始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D．上述任一種


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1.單項(xiàng)選擇題回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后，其磨損部位最易出現(xiàn)在（）。

A．柱塞頭部壓油區(qū)
B．套筒內(nèi)回油孔上部
C．螺旋槽的工作區(qū)
D．B＋C

2.單項(xiàng)選擇題回油孔式噴油泵柱塞偶件磨損后，將會(huì)使噴油泵（）。

A．供油量增加
B．噴油壓力上升
C．供油定時(shí)延后
D．供油定時(shí)超前

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速與循環(huán)供油量之間的關(guān)系是（）。

A．當(dāng)負(fù)荷不變時(shí)，噴油量增加，轉(zhuǎn)速下降
B．當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，負(fù)荷增加，噴油量增加
C．當(dāng)噴油量不變時(shí)，負(fù)荷減少，轉(zhuǎn)速降低
D．當(dāng)負(fù)荷不變時(shí)噴油量減少，轉(zhuǎn)速上升

4.單項(xiàng)選擇題噴油泵柱塞與套筒磨損后對(duì)噴油泵的影響是（）。

A．供油定時(shí)提前
B．供油量增加
C．噴油壓力降低，高壓油泵的壓力
D．噴油壓力不變

5.單項(xiàng)選擇題四沖程多缸柴油機(jī)在對(duì)各缸噴油泵供油均勻性檢查與調(diào)整時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。

A．"零"位檢查時(shí)，各泵調(diào)節(jié)齒條應(yīng)位于0～2格
B．全負(fù)荷油門檢查時(shí)，各泵的調(diào)油齒條格數(shù)應(yīng)相同
C．當(dāng)各缸供油量不均勻時(shí)應(yīng)把齒條格數(shù)小者調(diào)大
D．各缸供油不均勻時(shí)可在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測量調(diào)整