A．霧化不良
B．二次噴射
C．噴油始點(diǎn)提前
D．以上全部
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A．仍為冷卻式
B．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C．啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D．采用自然風(fēng)冷
A．彈簧下置式
B．彈簧上置式
C．冷卻式
D．非冷卻式
A．止回閥開(kāi)啟壓力
B．針閥啟發(fā)壓力
C．密封性
D．霧化質(zhì)量
A．不能噴油
B．啟閥壓力降低
C．針閥不關(guān)
D．不能冷卻
A．柴油
B．淡水
C．滑油
D．A或B
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過(guò)濾。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于（）。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。