A、單向閥和換向閥
B、雙向閥和換向閥
C、溢流閥和減壓閥
D、減壓閥和單向閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸
B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸
C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸
D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸
A、上曲軸箱
B、活塞
C、連桿
D、曲軸
A、增速機構(gòu)
B、控制機構(gòu)
C、傳動機構(gòu)
D、減速機構(gòu)
A、立即導通
B、到0.3V時才開始導通
C、超過死區(qū)電壓時才開始導通
D、不導通
A、電源
B、穩(wěn)壓電路
C、電網(wǎng)
D、硅整流元件
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。