A、真空管漏氣
B、點(diǎn)火系有故障
C、各缸缸壓升高
D、潤(rùn)滑系
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A、排氣管
B、氧傳感器
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR閥
A、水泵
B、節(jié)溫器
C、風(fēng)扇
D、散熱器
A、壓縮比過(guò)小
B、辛烷值過(guò)低
C、點(diǎn)火過(guò)早
D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低
A、蓄電池電壓
B、電動(dòng)燃油泵
C、啟動(dòng)機(jī)
D、點(diǎn)火線圈
A、多缸斷油法
B、單缸斷油法
C、多缸斷火法
D、單缸斷火法
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。