A、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞
B、從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷
C、離合器蓋與壓盤(pán)連接松曠
D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷
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A、汽車(chē)故障排除工具及設(shè)備
B、故障診斷儀
C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車(chē)
D、解碼儀
A、噴油器不工作
B、線路接觸不良
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、曲軸位置傳感器失效
A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索
B、燃油壓力
C、噴油器
D、火花塞
A、正常
B、怠速
C、高速
D、正常、怠速、高速均正確
A、底盤(pán)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)
C、電器
D、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電器均正確
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。