A、混合氣過(guò)濃
B、消聲器失效
C、爆震
D、混合氣過(guò)濃、消聲器失效、爆震均正確
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A、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞
B、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過(guò)緊
C、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞
D、中間軸、第二軸彎曲
A、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞
B、從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷
C、離合器蓋與壓盤(pán)連接松曠
D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷
A、汽車(chē)故障排除工具及設(shè)備
B、故障診斷儀
C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車(chē)
D、解碼儀
A、噴油器不工作
B、線(xiàn)路接觸不良
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、曲軸位置傳感器失效
A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索
B、燃油壓力
C、噴油器
D、火花塞
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線(xiàn)座通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。