A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角
B.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β/2角
C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在鏈條緊邊一側(cè)裝有張緊機構(gòu)
B.當鏈條重新張緊后通常不影響有關(guān)定時
C.安裝鏈條時應(yīng)注意對準記號,保證定時正確
D.在鏈條垂直部分裝有橡膠導(dǎo)軌,以減小鏈條晃動
A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
A.0.1°~0.3°
B.0.2°~0.5°
C.0.3°~0.6°
D.0.5°~1°
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
最新試題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()