A、炭煙
B、CO2
C、CO
D、N2
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你可能感興趣的試題
A、發(fā)動機溫度變化時響聲不變化
B、單缸斷火響聲不減弱
C、發(fā)動機溫度越高、負(fù)荷越大,響聲越強烈
D、變化不明顯
A、聽不到爆發(fā)聲
B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲
C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻
D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力
A、噴油時刻
B、手油泵
C、燃油輸送
D、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器
A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)
B、少數(shù)缸不工作
C、空氣濾清器堵塞
D、排氣系統(tǒng)阻塞
A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動
B、曲軸彎曲
C、汽缸壓力低
D、汽缸壓力高
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。