A．曲軸箱油
B．氣缸油
C．曲軸箱和氣缸兩用油
D．透平油
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A．各軸承潤滑
B．氣缸潤滑
C．冷卻活塞
D．液壓控制油
A．開口閃點(diǎn)不低于210℃
B．閉口閃點(diǎn)不低于210℃
C．開口閃點(diǎn)不低于65℃
D．閉口閃點(diǎn)不低于65℃
柴油機(jī)所使用的潤滑劑大致有（）。
Ⅰ.氣缸油
Ⅱ.曲軸箱油
Ⅲ.透平油
Ⅳ.齒輪箱油
Ⅴ.冷凍機(jī)油
Ⅵ.潤滑脂
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．消泡劑
B．清凈分散劑
C．增黏劑
D．降凝劑
A．均為CD級(jí)
B．十字頭式柴油機(jī)為CD-Ⅱ級(jí)，筒形活塞式柴油機(jī)為CD級(jí)
C．均為CD-Ⅱ級(jí)
D．十字頭式柴油機(jī)為CD級(jí)，筒形活塞式柴油機(jī)為CD-Ⅱ級(jí)
最新試題
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對(duì)（）進(jìn)行分類。
曲軸箱油在使用中，發(fā)生乳化現(xiàn)象，腐蝕金屬表面其原因是（）。
通常，十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是（）。
能提高邊界潤滑中形成反應(yīng)膜能力的添加劑是（）。
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有（）。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過高Ⅵ.油壓過高
ISO把滑油按（）℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度cSt的數(shù)值分成（）個(gè)等級(jí)。
對(duì)曲軸箱油閃點(diǎn)要求一般為（）。
能提高邊界潤滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類法稱為（）。
所謂稠化機(jī)油是指加進(jìn)了（）的機(jī)油。