A．調(diào)節(jié)海水量
B．調(diào)節(jié)冷卻器海水旁通量
C．調(diào)節(jié)淡水泵排量
D．調(diào)節(jié)冷卻器淡水旁通量
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A．空泡腐蝕
B．電化學(xué)腐蝕
C．低溫腐蝕
D．應(yīng)力腐蝕
A．滑油
B．淡水
C．蒸餾水
D．柴油
A．曲軸箱滑油
B．淡水
C．海水
D．柴油
A．曲軸箱滑油
B．淡水
C．柴油
D．A＋B
柴油機(jī)進(jìn)行冷卻的主要作用有（）。
Ⅰ.減少燃燒室部件熱應(yīng)力
Ⅱ.保證受熱件足夠強(qiáng)度
Ⅲ.提高柴油機(jī)有效熱效率
Ⅳ.保證運(yùn)動件間適當(dāng)間隙
Ⅴ.利用冷卻水熱量制淡
Ⅵ.保護(hù)滑油油膜
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
最新試題
高碳鋼為提高其機(jī)械性能和表面硬度，常用的熱處理方法有（）。
不論哪一種液壓泵，都是按照（）變化的原理進(jìn)行工作的。
四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓安全使用的主要點(diǎn)是（）。
工業(yè)純銅分T1、T2 、T3、T4四種，順序號（），純度（）。
在修理一對齒輪副時，經(jīng)勘驗(yàn)，一個齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動軸的中心距為Ø135mm，另一個齒輪已經(jīng)缺失，請計(jì)算出另一個齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
作業(yè)時間包括基本時間和（）時間。
關(guān)于舵設(shè)備描述正確的是（）。
補(bǔ)畫第三視圖。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為（）。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中，（）不屬于總體性能試驗(yàn)。