A．小反饋活塞
B．大反饋活塞
C．反饋支點
D．補償針閥
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過程的穩(wěn)定性。
A．轉速指示器旋鈕
B．負荷限制旋鈕
C．調速旋鈕
D．反饋指針
A．0格
B．5格
C．7～8格
D．10格
A．調速旋鈕
B．補償針閥開度
C．伺服馬達
D．速度降差旋鈕
A．控制滑閥和調速彈簧
B．浮動桿和大反饋活塞
C．反饋彈簧和大反饋活塞
D．飛重和滑閥
UG8型液壓調速器是一種具有雙反饋的液壓調速器，其雙反饋的作用是（）。
Ⅰ.用剛性反饋控制δ1
Ⅱ.用剛性反饋控制δ2
Ⅲ.用彈性反饋控制δ1
Ⅳ.用彈性反饋控制δ2
Ⅴ.用剛性反饋提高調速器靈敏性
Ⅵ.用彈性反饋控制穩(wěn)定時間ts
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
最新試題
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，正確的調整措施是（）。
欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機調速器的下述性能指標具有以下特點（）。
按PGA液壓全制調速器結構特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設定Ⅱ.遙控氣動速度降設定Ⅲ.剛性反饋機構實現(xiàn)對δ2的調節(jié)Ⅳ.反饋指針調節(jié)反饋行程大?、?阻尼補償系統(tǒng)保證調節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調節(jié)補償速度大小
兩臺標定功率不等的發(fā)電柴油機并車運行時，下述敘述中正確的是（）。
指出下述關于WoodwardPGA調速器結構特點中的錯誤是（ ）。
調速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
PG液壓調速器與UG液壓調速器的區(qū)別主要在于（）。
某柴油機采用Woodward UG8型液壓調速器，當出現(xiàn)轉速波動較大時，首先應該調整（）。
調速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內應滿足下述要求（）。Ⅰ.有適當?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質Ⅴ.有適當?shù)膲A值
目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。