A.頻率
B.距離
C.電介質(zhì)
D.正對(duì)面積
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A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每5米垂直度偏差不大于0.6㎜
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2㎜
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于3ｍ
A.安全性
B.舒適感
C.振動(dòng)與噪聲
D.能耗
A.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
B.終端限位開(kāi)關(guān)
C.終端極限開(kāi)關(guān)
D.超速上行保護(hù)開(kāi)關(guān)
E.張緊輪開(kāi)關(guān)
A.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，其阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于300N（這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門行程開(kāi)始的1/3之內(nèi)進(jìn)行）
B.當(dāng)需要向上移動(dòng)具有額定載重量的轎廂時(shí)，如果所需的力不大于400N，驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)盤車，以便將轎廂移動(dòng)。當(dāng)所需的力大于400N時(shí)，應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行操作裝置
C.對(duì)于停在靠近層站地方的轎廂門的開(kāi)啟，在斷開(kāi)門機(jī)電源的情況下，開(kāi)門所需的力不得大于150N
D.限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于安全鉗動(dòng)作時(shí)所需拉力的2倍或300N
E.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能支撐兩個(gè)人的重量，每個(gè)人按照0.20m×0.20m面積上，作用力1000N計(jì)算，作用后無(wú)永久變形
A.擠壓
B.墜落
C.剪切
D.死機(jī)
E.被困
最新試題
當(dāng)電感串在交流電路上，電流會(huì)（）。
電梯設(shè)備管理組織可以不告知其授權(quán)的救援人員由維護(hù)組織施行的救援作業(yè)
轎廂安裝完畢后，懸空時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)該由（）。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中，電感相當(dāng)于（）。
接觸器的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起（）作用，輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起（）作用。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途，或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化，原有的維護(hù)說(shuō)明書應(yīng)由改裝組織（對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變）或電梯設(shè)備管理組織（對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變）更新
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率（）。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間，維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)，以使維護(hù)時(shí)間盡可能短，但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
日常生活中使用的220V交流電源，220V指的是交流電壓的（）。
下列（）行為符合操作規(guī)程的要求。