A.底坑
B.滑輪間
C.轎頂
D.檢修控制裝置上
E.對(duì)接操作的轎廂內(nèi)
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你可能感興趣的試題
A.轎廂照明和通風(fēng)
B.機(jī)房照明和電源插座
C.轎頂和底坑的插座
D.電梯井道照明
E.報(bào)警裝置的供電電路
A.可能與線圈內(nèi)原電流方向相同
B.可能與線圈內(nèi)原電流方向相反
C.總是阻礙線圈內(nèi)原電流變化
D.與線圈內(nèi)原電流方向無(wú)關(guān)
A.頻率
B.距離
C.電介質(zhì)
D.正對(duì)面積
A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每5米垂直度偏差不大于0.6㎜
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2㎜
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于3ｍ
A.安全性
B.舒適感
C.振動(dòng)與噪聲
D.能耗
最新試題
在直流穩(wěn)態(tài)電路中，電感相當(dāng)于（）。
轎廂安全門的高度不應(yīng)小于1.80m，寬度不應(yīng)小于（）。
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于（）勒克斯。
電梯檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的精確度的要求的，溫濕度檢測(cè)誤差應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
根據(jù)機(jī)械制圖規(guī)范，（）應(yīng)能反映物體主要特征。
接觸器的輔助常開觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起（）作用，輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起（）作用。
對(duì)于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所（）或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
電器用電量一度電指的是電器耗電的（）。
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途，或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化，原有的維護(hù)說(shuō)明書應(yīng)由改裝組織（對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變）或電梯設(shè)備管理組織（對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變）更新