A.軸溫傳感器
B.外溫傳感器
C.溫度傳感器
D.速度傳感器
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A.DC 48V正線
B.DC 48V負(fù)線
C.公共線
D.通信線
A.DB12和13
B.DB1和2
C.DB2和3
D.DB4和5
A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線流過(guò)的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時(shí)內(nèi)部導(dǎo)線均為同電位
A.外接列車級(jí)觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口
A.車輛一、三角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器
B.110V/48V電源輸入連接器
C.車輛二、四角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器
D.進(jìn)口防滑器通訊連接器
最新試題
進(jìn)行DC600V客車絕緣檢測(cè)時(shí),關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況,關(guān)閉主電源,對(duì)空調(diào)客車檢測(cè)空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)的熱態(tài)絕緣,測(cè)量壓縮機(jī)繞組對(duì)機(jī)體絕緣電阻值不小于()MΩ。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),對(duì)電氣控制柜檢查,線徑≥6mm2線端子()無(wú)過(guò)熱變化,粘貼可靠,符合要求。
DC600V提速客車()為欠壓保護(hù)接觸器。
“播音開(kāi)關(guān)”靈活,無(wú)反裝,正常應(yīng)該是()
電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí),防干燒保護(hù)探頭與電熱管總成可靠()
非空調(diào)客車登頂檢查時(shí),要求從客車()相對(duì)平緩處進(jìn)入客車車頂。
溫水箱電源通電試驗(yàn)加熱,工作指示燈()燈亮。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導(dǎo)致水箱蓋板()的事故。
電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí),在控制箱的接線端子處測(cè)量()配線,絕緣應(yīng)符合要求。
非硬臥車型制氧機(jī):控制方式旋鈕置于()位置,海拔高度旋鈕置于“無(wú)效”位置啟動(dòng)制氧機(jī)工作正常。